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FERROVIARIO

Soluzioni di stampa tecnica e marcatura industriale per il settore ferroviario

Nel settore ferroviario ogni componente deve garantire prestazioni costanti nel tempo, mantenendo leggibilità, resistenza e affidabilità anche dopo anni di esposizione agli agenti atmosferici, ai raggi UV, alle vibrazioni e ai cicli di manutenzione.

Da oltre cinquant'anni ISA sviluppa componenti grafici tecnici per costruttori, manutentori e aziende del settore ferroviario, realizzando targhe identificative, pannelli frontali, marcature tecniche ed etichette ad alte prestazioni conformi alle specifiche dei principali operatori del settore.

Ogni progetto nasce da un'attenta selezione di materiali, adesivi e finiture, individuati in funzione delle reali condizioni di impiego e delle specifiche richieste dal cliente, per garantire prestazioni durature anche in contesti particolarmente gravosi.

I nostri componenti grafici sono progettati per preservare nel tempo leggibilità, adesione e integrità estetica anche in presenza di esposizione continua ai raggi UV, pioggia e agenti atmosferici, forti escursioni termiche, vibrazioni costanti, frequenti operazioni di pulizia con detergenti specifici e fenomeni di abrasione o usura meccanica.

Su richiesta realizziamo inoltre componenti impiegando materiali conformi ai requisiti normativi previsti per il settore ferroviario.

Le nostre soluzioni specializzate

Targhe identificative per rotabili e infrastrutture

Targhe in alluminio anodizzato, acciaio inox e materiali tecnici per marcature permanenti, tracciabilità e resistenza ad agenti atmosferici, UV e usura.

Pannelli sinottici e quadri di comando

Pannelli frontali, sinottici e componenti grafici per cabine di guida, quadri elettrici e sistemi di controllo, progettati per garantire leggibilità, precisione e durata.

Segnaletica tecnica e marcature di sicurezza

Pittogrammi, targhe e marcature per impianti e apparecchiature, realizzati con materiali ad alte prestazioni per assicurare leggibilità e resistenza nel tempo.

Hai un progetto ferroviario con requisiti tecnici specifici?